Грузовики стр. 2

«Газель» - пожалуй, самый популярный в России малотоннажный грузовой автомобиль. Поскольку эта машина работает постоянно под нагрузкой, важно следить за состоянием всех узлов и агрегатов. Особенно это касается тормозной системы. От ее работы зависит безопасность. Время от времени на данном автомобиле приходится прокачивать тормоза. Как это сделать, рассмотрим в нашей сегодняшней статье. Когда и зачем это нужно делать? На автомобиле «Газель»

Отечественный автокран на гусеничном ходу ДЭК-251, технические характеристики которого рассмотрим далее, является довольно популярной строительной техникой, широко используемой на различных объектах во времена СССР. Несмотря на его почтенный возраст, агрегат активно применяется и в современности. Такая востребованность обусловлена надежностью, практичностью и отличными параметрами приспособления, наряду с высокой ремонтопригодностью, хорошей производительностью

Со дня начала выпуска базовой модели, 17 ноября 1977 года, грузовик существенно модернизирован, но производится и сегодня. Данные транспортные средства предназначены в основном для специальных подразделений. Имеют популярность в военных и ОМОН-структурах. Также нашли применение в отечественной милиции. Отличительная особенность модели "Урал 43203" — экономичный дизельный двигатель. Последнее поколение техники комплектуется моторами, собранными

ГАЗ-54 - это советский грузовой автомобиль, который выпускался серийно с 1960-х годов. Он представляет собой третье поколение грузовиков от марки ГАЗ. И также это самый массовый грузовик, который когда-либо выпускался в СССР. В общем, были произведены более четырех миллионов российских автомобилей.Уже с 1965 по 1992 год ГАЗ-54 выпускался как гибридная модель. У него был двигатель внутреннего сгорания, а также использовались узлы и детали от других

Тормозная система ГАЗ-3309 (дизель), схема которой приведена ниже, отличается простотой и надежностью. Она обеспечивает своевременное торможение грузовика, имеющего высокие показатели проходимости и весьма приличную грузоподъемность. Расстановка ведущих колес по формуле 4х2 рассчитана преимущественно на твердое покрытие, хотя и по бездорожью позволяет перемещаться вполне уверенно. Следовательно, тормоза должны хорошо работать в любых условиях. Схема

Самые мощные тягачи в мире не ориентированы для перемещения по стандартным дорогам. Их предназначение - выполнение перевозочных работ в сложных условиях, где без подобной техники просто не обойтись. Эти машины отличаются огромными габаритами, высочайшими показателями мощности и массы. Рассмотрим особенности подобных "гигантов", их возможности и сравнительные характеристики. Краткий обзор Ниже перечислен топ-10 самых мощных тягачей в мире с краткими

Военный КрАЗ оснащался шестицилиндровым дизельным мотором на 6970 кубических сантиметров, мощностью до 205 лошадиных сил. Силовой агрегат взаимодействовал с пятирежимной коробкой передач и двухступенчатой раздаткой с межосевым отключаемым дифференциалом. Кроме того, в конструкции имеется пневматический рулевой усилитель, механическая лебедка, грузовая платформа и трехместная кабина. Транспортное средство ориентировано на перевозку артиллерийских систем

Автомобиль "Татра 813" (кличка - "Осьминог") является идеальным тяжеловесным грузовиком периода 60-70-х годов прошлого века. Даже сегодня он признается лучшим образцом инженерного таланта чехословацких конструкторов, а со стороны его можно спутать с самоходной лабораторией из голливудского боевика "Универсальный солдат". История создания Противостояние стран Варшавского Договора и Соединенных Штатов влияло на рост вооружения. Это стало причиной острой

Межколесный дифференциал относится к трансмиссионному механизму, который распределяет крутящий момент между валами привода. Кроме того, указанный механизм позволяет вращаться колесам с разными угловыми скоростями. Данный момент особо заметен при проходе поворотов. Кроме того, такая конструкция дает возможность безопасно и комфортно перемещаться по сухому твердому покрытию. В некоторых случаях, при выезде на скользкую трассу или бездорожье, рассматриваемое

Технические характеристики КБ-403 позиционируют кран, как технику, оснащаемую электрическим управлением, способную перемещаться на колесно-рельсовом механизме. Машина оборудована башней и самомонтирующимся грузоподъемным механизмом. В конструкции присутствует балочная стрела на решетчатой основе, управляется при помощи канатов. Агрегат в состоянии обрабатывать различные виды грузов на большую высоту, сочетаясь с некой компактностью и охватом значительной