Дизельный мотор, воспламенение топливной смеси в котором происходит исключительно за счет сжатия и роста давления в рабочем цилиндре, очень чувствителен к моменту впрыска, называемого в обиходе «зажиганием». Простота конструкции, надежность и долговечность подобных двигателей завоевали достойное уважение в профессиональной среде автомобилистов. Осуществите мечту уже сегодня На таких выгодных условиях кредитования вам больше не придется откладывать покупку машины, начало своего бизнеса или долгожданное путешествие! Подать заявку 
Вам будет интересно:Как усилить рессоры на газели
Вопрос «Как узнать о снятии с учета автомобиля» - 1 ответ Вам понадобится
- - автомобиль КАМАЗ,
- - топливный насос высокого давления,
- - металлический стержень диаметром 10 мм, длиной 30-40 см,
- - гаечный ключ на 17 мм.
Инструкция 1 Несмотря на простоту конструкции дизельного двигателя, компоненты его топливной аппаратуры являются высокоточными приборами, и во время монтирования ТНВД V-образного типа на моторе требует безупречного определения угла момента впрыска форсункой дизтоплива в рабочий цилиндр на такте сжатия. Ошибка ценой в один градус может спровоцировать выход силового агрегата из строя и повлечь за собой проведение его капитального ремонта. 2 Технология монтажа топливного насоса высокого давления с одновременной установкой угла момента впрыска заключается в следующей последовательности действий:
- поднимите кабину и защелкните фиксатор на опорной стойке,
- с левой стороны двигателя, сверху, в задней его части, найдите на корпусе кожуха маховика механическое устройство, шток которого необходимо приподнять и повернуть на 90 градусов, после чего опустить в имеющуюся в его корпусе прорезь;
- снизу машины, на кожухе маховика, ключом на 17 мм открутите два болта и снимите грязезащитный щиток;
- вставьте металлический стержень через прорезь кожуха в отверстие маховика и поворачивайте коленвал двигателя слева направо до тех пор, пока шток фиксатора сверху не заблокирует дальнейшее его перемещение;
- проверьте положение вала привода топливного насоса, расположенного в развале блока цилиндров двигателя (сверху);
- в том случае, когда приводная муфта ТНВД повернута установочной шкалой вверх, тогда совместите нулевую метку привода с риской на фланце топливного насоса и затяните два крепежных болта;
- в противном случае, стопор поднимается, и коленвал двигателя проворачивается на один оборот, и затем вновь выполняются вышеописанные действия. Кредит на любые цели
-
До 5 млн рублей Сумма -
От 11,9% Ставка -
До 5 лет Срок
3 После затяжки болтов приводной муфты на фланце ТНВД, стопор маховика поднимается вверх, поворачивается на 90 градусов и опускается в паз. Снизу на кожухе маховика устанавливается грязезащитный щиток. После чего кабина грузовика опускается, и фиксаторы поднимаются в верхнее положение. Предложение от нашего партнера 
Источники:
- регулировка тнвд камаз
- Выставление опережения впрыска